Ja: fra 1. april 2027 må en varebil over 2 500 kg som kjører gods innenlands og kommer inn under kjøre- og hviletidsreglene, ha fartsskriver. I internasjonal transport kom kravet 1. juli 2026. Den som er unntatt fra kjøre- og hviletid, er også unntatt fra fartsskriver.
Hvor står kravet?
I den nye § 2a i forskriften om kjøre- og hviletid. Den sier at innenlands godstransport over 2 500 kg kommer inn under reglene, og så:
«Kjøretøy omfattet av forordning (EF) 561/2006 er også omfattet av bestemmelsene om fartsskriver, jf. forordning (EU) 165/2014 om bruk av fartsskriver innen vegtransport artikkel 3 nr. 1.»Lovdata, FOR-2026-07-01-1458, § 2a, tilføyd ved FOR-2026-07-01-1458, i kraft 1. april 2027 · lest 10. november 2026
Statens vegvesen skriver det slik: «Kjøretøy med eller uten tilhenger med tillatt totalvekt over 2 500 kg som transporterer gods internasjonalt, har nå krav om fartsskriver. Dette kravet kom 1. juli 2026.» og «For nasjonal transport innføres et tilsvarende krav fra 1. april 2027.» (Statens vegvesen, Fartsskriver).
Hvem slipper?
«Du trenger ikke fartsskriver hvis du bruker kjøretøyet for å frakte gods som virksomheten eier. For eksempel vil håndverkere som kjører til og fra oppdrag, ikke ha krav om fartsskriver. Det vil heller ikke være krav til fartsskriver for privatpersoner som kjører eget gods.»Statens vegvesen, Fartsskriver · lest 10. november 2026
Vær nøye her. Unntaket i regelverket har to vilkår: transporten skjer for egen regning, og kjøring er ikke hovedaktiviteten til føreren. Forskriften kobler de to regelsettene sammen:
«Kjøretøy omfattet av unntakene er også unntatt fra bestemmelser om fartsskriver, jf. forordning (EU) 165/2014 om bruk av fartsskriver innen vegtransport artikkel 3 nr. 2.»Lovdata, forskrift om kjøre- og hviletid, § 2 første ledd · lest 10. november 2026
Usikker? Ta sjekken, eller les mer om unntakene for varebil.
Hvilken type fartsskriver?
Det sier kildene vi har lest, ikke rett ut for varebiler i innenlands transport. Dette står:
- «Nyregistrerte kjøretøy etter 21. august 2023 må ha SMART fartsskriver versjon 2 (G2V2).» (Statens vegvesen, Fartsskriver)
- «Du som kjører internasjonal transport må ha SMART fartsskriver. Hvis du kun kjører transport innad i Norge er det ikke krav om å bytte ut fartsskriver.» (Statens vegvesen, Krav til fartsskriver)
Skal du ettermontere fartsskriver i en varebil som ikke har det, bør du derfor spørre et godkjent fartsskriververksted eller Statens vegvesen om hvilken type før du bestiller. Vi gjetter ikke.
Hva følger med fartsskriveren?
- Sjåførkort: «Alle som utfører transport underlagt kjøre- og hviletidsreglene og som bruker et kjøretøy med digital fartsskriver, må ha sjåførkort.» (Statens vegvesen, Krav til fartsskriver)
- Bedriftskort: «Transportbedrifter må ha bedriftskort som brukes for å låse data fra fartsskriverens kjøretøyenhet. Dette må gjøres minst hver måned.» (Statens vegvesen, Fartsskriver)
- Kontroll annethvert år: «Periodisk inspeksjon av digital og analog fartsskriver installert i kjøretøy skal utføres minst én gang i løpet av to år (24 måneder) etter siste inspeksjon.» (Lovdata, forskrift om kjøre- og hviletid, § 4)
- Nedlasting: Last ned fartsskriveren og sjåførkortene minst hver måned. Lagre dataene trygt i ett år, og ha dem lesbare hos dere ved kontroll.
Regjeringen utsatte fristen fra 1. juli 2026 til 1. april 2027 for at bransjen skulle rekke å skaffe og montere utstyret (regjeringen.no, 1. juli 2026).
Fra regel til rutine
Reglene står hos Statens vegvesen. Papirene som viser at foretaket følger dem opp, må dere lage selv: hvem som laster ned, når, hvor filene ligger, og hva dere gjorde da noe var feil.